به گزارش حیات به نقل از ایسنا، فروش خودروهای هیبریدی در آمریکا همزمان با افزایش قیمت بنزین بهطور چشمگیری افزایش یافته است، اما جنرال موتورز در این بازار حضور محدودی دارد.
«بیل والاس»، یک فروشنده خودرو در فلوریدا، میگوید بیشتر مشتریان او در هفتههای اخیر درباره گزینههای هیبریدی میپرسند و به دنبال راهی برای کاهش هزینههای ناشی از قیمت بالای بنزین هستند.
فروشندگان در ۱۶ نمایندگی فروش او - از جمله نمایندگیهای هیوندای، کیا و مزدا - گزینههای زیادی برای پیشنهاد به مشتریان دارند، اما وضعیت در نمایندگیهای شورولت و کادیلاک او متفاوت است. این دو برند متعلق به جنرال موتورز طیف گستردهای از خودروهای تمامبرقی را عرضه میکنند، اما این خودروساز در حال حاضر فقط یک مدل هیبریدی (خودروی اسپرت کوروت) عرضه میکند.
تا اینجا، سرمایهگذاران از تمرکز جنرال موتورز بر کامیونها و شاسیبلندهای بنزینی استقبال کردهاند. رویکردی که به افزایش سود شرکت و نزدیک شدن ارزش سهام آن به رکورد تاریخی کمک کرده است. با این حال، فروش جنرال موتورز در آمریکا امسال کاهش یافته و برخی نمایندگیها میگویند مشتریان خود را به رقبایی که خودروهای هیبریدی عرضه میکنند، از دست میدهند.
افزایش فروش هیبریدیها همزمان با رشد قیمت بنزین
از زمان آغاز جنگ تحمیلی ایران در اواخر فوریه که موجب افزایش حدود ۴۰ درصدی قیمت بنزین شد، تمایل مصرفکنندگان به خودروهای هیبریدی - که برای صرفهجویی در مصرف سوخت، موتور بنزینی را با باتری و موتور الکتریکی ترکیب میکنند - بهشدت افزایش یافته است.
خودروهای هیبریدی در ماه اوت ۱۹ درصد از کل فروش خردهفروشی خودرو در آمریکا را به خود اختصاص دادند. این رقم در ماههای پیش از آغاز جنگ تحمیلی علیه ایران حدود ۱۶ درصد بود. این سهم در ماه مه به ۲۰ درصد، یعنی یک خودرو از هر پنج خودروی فروختهشده، رسید.
بر اساس دادههای موسسه «جیدی پاور» (J.D. Power)، خودروهای هیبریدی در سهماهه دوم سال جاری بیش از دو برابر سریعتر از خودروهای بنزینی غیرهیبریدی از نمایندگیها به فروش رسیدند.
مدیران ارشد جنرال موتورز مدتهاست بر این باورند که خودروهای هیبریدی هزینه و پیچیدگیهای زیادی ایجاد میکنند و ترجیح میدهند بر اساس این اعتقاد که بازار در نهایت تمامبرقی خواهد شد، روی خودروهای برقی سرمایهگذاری کنند.
مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، در کنفرانس سال ۲۰۱۹ بانک بارکلیز، خودروهای هیبریدی را «راهکاری موقت» توصیف کرد. او گفت: مشتریان عموما علاقهای به خودروهای هیبریدی ندارند و افزود که جنرال موتورز قصد دارد برای کمک به محیطزیست، مستقیما به سراغ خودروهای تمامبرقی برود.
در اواخر سال ۲۰۲۴، زمانی که مشخص شد فروش خودروهای برقی مطابق انتظار رشد نکرده است، بارا اعلام کرد این خودروساز تا سال ۲۰۲۷ خودروهای پلاگینهیبریدی را برای بازار آمریکای شمالی عرضه خواهد کرد.
منابع تامینکنندگان و شرکتهای پیشبینیکننده بازار خودرو برآورد میکنند جنرال موتورز احتمالا تا اواخر دهه جاری هیچ خودروی هیبریدی جدیدی برای فروش در آمریکا نخواهد داشت.
رقبای جنرال موتورز در حال افزایش مدلهای هیبریدی هستند
سایر خودروسازان نیز در فروش خودروهای برقی با چالشهایی مواجه بودهاند، اما اکثر آنها خودروهای هیبریدی را به عنوان گزینهای جایگزین در اختیار دارند و برخی نیز به دنبال افزودن مدلهای بیشتری از این نوع هستند.
شرکت تویوتا موتور که در اواخر دهه ۱۹۹۰ با مدل «پریوس» پیشگام فناوری هیبریدی بود، موفقیت فروش خود در آمریکا طی سال جاری را تا حد زیادی به فروش خودروهای هیبریدی نسبت داده است. در نیمه نخست سال جاری، فروش خودروهای «برقیشده» تویوتا ــ که بیشتر آنها هیبریدی هستند و خودروهای برقی را نیز شامل میشوند ــ برای نخستین بار بیش از نیمی از کل فروش تویوتا را به خود اختصاص داد.
نیسان نیز عرضه نسل جدید نسخه هیبریدی شاسیبلند جمعوجور «روگ» (Rogue) را چند ماه جلو انداخته و قصد دارد آن را در پاییز عرضه کند سخنگوی شرکت دلیل این تصمیم را افزایش تقاضای مشتریان برای شاسیبلندهای هیبریدی اعلام کرد.
سهم جنرال موتورز از بازار آمریکا در نیمه نخست سال به ۱۶.۸ درصد کاهش یافت در حالی که این رقم در مدت مشابه سال قبل ۱۷.۶ درصد بود. در مقابل، تویوتا و هوندا، که در بازار هیبریدیها پیشتاز هستند، سهم خود را افزایش دادند.
بر اساس گزارش رویترز، «جان مورفی»، تحلیلگر صنعت خودرو، پیشبینی میکند خودروهای هیبریدی تا سال ۲۰۳۱ حدود ۳۴ درصد از فروش خودروهای آمریکا را تشکیل دهند. با این حال، او گفت: برای جنرال موتورز منطقی است که بر کامیونها و شاسیبلندهای بسیار سودآور بنزینی خود تاکید کند، در حالی که اگر مقررات در سالهای آینده سختتر شود، تولید خودروهای برقی آن میتواند موقعیت خوبی برای شرکت ایجاد کند.
انتهای پیام//
نظر شما